北京市轨道交通运营管理有限公司(以下简称“北京轨道运营公司”)，成立于2016年4月，是北京市基础设施投资有限公司的直管二级公司，是市政府批准的北京第三家轨道交通运营商，2020年3月，获得国家级“高新技术企业”称号。公司主营业务涵盖轨道交通客运服务、车辆及设备设施维修服务、技术研发、咨询培训、广告、民用通信等版块。目前，北京轨道运营公司负责运营北京市轨道交通燕房线、北京大兴国际机场线、地铁19号线。

北京轨道运营公司在京投公司党委的领导下，以“敬业敬客、诚信守规、严谨安全、务实精细、协作共进、学习创新、内省包容”的核心价值观为指引，为成为“特色鲜明、行业领先的轨道交通综合运营服务商”，“服务首都总体发展，创造美好城市生活”而不懈努力。

深耕轨道交通行业 实现三线高水平运转

燕房线于2017年12月30日开通初期运营，2019年4月14日转正式运营，2019年12月19日实现最高等级(GoA4)的全自动运营，2021年6月21日成功实现列车内无人值守(UTO模式)的全自动运营；大兴机场线于2019年9月26日开通初期运营，2020年9月26日成为北京市目前唯一一条实现8编组和4编组地铁列车混跑的轨道交通线路，2021年6月28日成功实现全自动运行系统(FAO)的全功能运营；地铁19号线于2021年12月31日开通初期运营，采用A型8编组列车，最高运行速度可达到每小时100公里。

北京轨道运营公司将以燕房线、大兴机场线、19号线为基础，积累全自动运行线路运营管理经验，持续改进运营管理理念、提升运营管理服务水平，具备开展多条全自动运行线路的运营管理能力。

构建设备设施智能化平台 打造智慧运维体系建设

北京轨道运营公司将信息化建设作为公司重要发展战略，以提高生产和管理效率、降低劳动强度和技能要求为目标，覆盖运营生产各个作业场景和维修管理要求需要，进行运维平台整体规划。

自2016年开始自主开发运维管理系统，经历两期运维系统迭代优化，目前建设完成故障修管理、计划修管理、人员管理、工区管理、专项管理等十大业务板块，41项管理项目，125项功能设计，实现纸质表单电子化，设备信息、维修信息等数字化，维修计划编制、数据统计自动化；并且利用接触网安全检测监测系统、轨道检测等系统进行设备综合诊断，使设备状态分析智能化，并建立移动互联，通过手机端完成运维工作，突破固定工作限制，提高工作效率。

依托高等级运行优势 建立特色咨询业务体系

北京轨道运营公司以国内第一条自主化全自动运行线路燕房线的建设与运营为契机，自2018年起，积极开拓轨道交通全自动运营咨询市场，目前已先后获得了济南、郑州、厦门及西安等多地运营咨询项目。

北京轨道运营公司成功建立了内部咨询管理体系，组建了全专业的咨询人员队伍，形成了标准化的运营咨询产品。公司结合自身经验及业主需求，从项目定位及目标、运营组织架构及人力资源配置、全自动安全风险辨识及防控、全自动人员培训、试运行方案及运营保障等多方面，提供市场化、全流程、模块化、菜单式的全自动咨询服务解决方案。